Ismét különvonatot húzott a Kisdácsia


Tavaly méltán nagy sikert aratott a hatvani 1137-es Dácsia különvonatos visszatérése. Az azóta a fűtőházban pihenő kisdízel most először kapott ismét feladatot.

Nincs olyan vasútbarát, aki ne kapná fel a fejét a „kisdácsiás különvonat” szókapcsolat hallatán, ami nem is csoda. A legfrissebb adatszolgáltatás alapján a szombathelyi remotorizált Kisdákok mellett mára már csak a típus négy képviselője (1029, 1038, 1117, 1137) maradt állományban, fenntartásba bevonva.

Drégelynél az utca embere is érdeklődve figyelte a „nagy vonatot”
Drégelypalánk „B” alakjelzője mellé gurul be a különvonat
Érkezés Balassagyarmatra. A mozdonyos vonatok után lassan, de biztosan a hagyományos színtervű Bzmotok is kikopnak Palócország fővárosából
Körüljárás közben a jó kiállású 1137-es

A május 9-i szombatra a Vasúttúrák – Tóth Gergellyel oldal szervezett egész napos fotósvonatozást a 1137-es román mozdonnyal a 78-as és 75-ös vasútvonalakon. A remek vontatójármű- és helyszínválasztást csak a megrendelt vonatösszeállítás árnyalta némileg: a piros mozdonyhoz minden szempontból passzoló telikék kocsik helyett ezúttal a gőzőskorszakot idéző, olajzöld inga-maradék került a Dácsia mögé.

Szilágyi Péter közreműködőnk így sem volt rest rászánni egy napot a festői vidékeken végigguruló vonat megörökítésére a legszebb helyszíneken; ezekből válogattuk össze galériánkat. Aki pedig azt gondolta, hogy a tolatómozdonyos különvonatozást már nem lehet tovább fokozni a Kisdácsiánál, annak rossz (vagy jó?) hírünk van: július 18-án a 211-es klasszik Bobó debütál majd miskolci felújítása után a 103-as vonalon – telikék szerelvénnyel!

Az acsai S-ívkombinációnál készült közreműködőnk utolsó néhány felvétele a különvonatról (fotók: Szilágyi Péter)