Vasúti képriport – 2025 II.

atesz

Szerzők: Balázs Zsolt Láber Attila Szilágyi Péter Szalai Attila Tóth Pál Greczula Levente László ...

Magyarország

Januári hó a Gyermekvasúton, EWG kukoricavonat-hajrá napsütésben, fagyban, régi és új mozdonyok mindennapjai a hazai vaspályákon. Megszokott képriportunk idei második kiadása, első ízben a honlapon!

Téli mesevilág a Gyermekvasúton. Szilágyi Péter fotóján a 2002-es gép kúszik felfelé Szépjuhásznénál a téli tájban január 19-én
Gőzös és személyvonat randevúja Széchenyihegyen (fotó: Szilágyi Péter)
Az EWG 629 002-es Szergeje várakozik egy rakott, Szabadegyházára tartó gabonavonattal Apafán január 10-én (fotó: Tóth Pál)
Február elsején már szikrázó napsütésben dolgozott a mátészalkai fordán a narancs hatlábú. Láber Attila felvétele Dombostanyánál készült
Rövidke eleggyel kocog Isaszegre az MMV 104-es Lúdja Rákoson Balázs Zsolt január 24-i felvételén
Cserélik a matricákat a MÁV Személyszállítási Zrt. Stadler motorvonatain. A képen a 118-as FLIRT látható az új cégérrel, a készítés napján több új arculatú motorvonatba futott bele a szerző a 100-as vonalon, mint régibe (fotó: Láber Attila)
Moha-rakodói életkép vegyes színtervű Bz-kkel és ragyogó téli napsütéssel (fotó: Balázs Zsolt)
A móri/moha-rakodói tolatóson ritkán van kevés elegy, általában nagy vonatok szoktak összejönni az 5-ös vonal alsó szakaszán. Móron fát és ócskavasat, Moha-rakodón homokot és ócskavasat adnak fel. Képünkön a 321-es Szergej egy hosszú Eas-okból álló kocsisor élén várakozik, amelyekbe majd ócskavas fog kerülni (fotó: Balázs Zsolt)
A békéscsabai oldalban már jó ideje pendliznek a GYSEV Vectronjai típusismeret-szerzés céljából, hogy aztán a mozdonyvezetők átülhessenek a MÁV-Csoport frissen bérelt Siemens-mozdonyaiba. Greczula Levente László az 502-es Repcevectront február 9-én kapta lencsevégre Rákoshegyen egy páratlan Békés IC élén
Az ÖBB 5047 051-es motorvonata halad át Sopron-délin egy bécsújhelyi személyvonattal. A Sopron és Bécsújhely között járó vonatokat újonnan szóló motorkocsival állítják ki, az egykori négyrészes vonat is már csak két egységet alkot. Tóth Pál képe január 27-én készült
Megérkezett Magyarországra a harmadik dán, általunk Mikkelsen-becenéven futó 1527-es dízelgép. A mozdonyt két Nohab kísérte Dombóvárra, ahol a fűtőházban felkészítik a hazai üzemre, azaz felmérik az általános műszaki állapotát, felszerelik EVM-mel, valamint a MÁV-csoport arculatának megfelelő matricákkal is ellátják. Szalai Attila Döröközön fotózta a különleges menetet
A CMO társaság Párkányba tartó nem túl acélos gabonavonatát állították félre a rákosszentmihályi állomáson január utolsó napján. A rövidke megállás ideje alatt a MÁV-csoport újonnan felmatricázott bérelt Vectron mozdonya kocogott át az állomáson (fotó: Balázs Zsolt)
Január 25-én Rákosig jutott a Ludasról Fradiba tartó üres „E” kocsikkal az MMV nagydízele. Szilágyi Péter a fékporszagú kékórában örökítette meg az impozáns vonatot
A Rail Cargo Hungaria vonatai élén már egyre ritkábban láthatunk saját és ÖBB-s gépeken kívül mást. Manapság még így is nélkülözhetetlenek a besegítő „szeszás” Gigantok és Szilik a Kiskunfélegyháza és Kürtös állomásokról Budapest felé tartó szerelvényekkel. Február 7-én egy Észak-Macedóniából a BILK terminálra közlekedő konténervonattal haladt a 042-es hatlábú Kőbánya-Kispesten (fotó: Láber Attila)
A kicsicsázott 1089-es Asea repeszt Gyömrőn egy eltérő stílusban dekorált, Békéscsabán megrakott, szemesterményes szettel Szilágyi Péter január 26-i felvételén. A vonat Gyékényesnél hagyta el hazánkat
A 017-es Nohab egész évben járja az országot a pályaparaméterek komplex vizsgálata céljából. Balázs Zsolt a mérőkocsit ezúttal nem a szokásos 017-essel, hanem a 020-as Nohabbal örökítette meg Rákoson február 6-án
Szilágyi Pétert is megihlette a GYSEV Vectronjainak jelenléte a 120a-vonalon. Képén egy Békés IC halad át Gyömrőn Budapest felé
Dunakeszin folyamatosan dolgoznak a nem túl rózsás helyzetű távolsági flottát képző kocsikon. Január 30-án a 046-os Giganttal próbázott négy frissen javított személykocsi Budapest-Keleti–Füzesabony–Budapest-Keleti útirányon. Szilágyi Péter Kőbánya felsőn kapta le a menetet. A zagyva számsorok kedvelőinek: 61 55 21-91 308-2, 51 55 20-70 057-3, 51 55 20-44 069-1, 51 55 20-44 003-0
A Szerb Államvasutak FLIRT3 flottájának karbantartását a pusztaszabolcsi Stadler végzi. A 150-es vonal átépítése miatt az eljutás nem triviális, a transzportok Horvátországon keresztül közlekednek, Gyékényesnél lépnek be. A magyarországi etapon az LTE továbbítja a motorvonatokat. Szalai Attila Dombóvárnál február 7-én kapta le az egyik Pusztaszabolcsról honába tartó menetet, élén a 920-as ES64U4-essel
A 146-os Tiszával halad a 1370-es Szili Gyömrőn, január 25-én (fotó: Szilágyi Péter)
Az Astride-ok január vége óta róják a 40-es számú pécsi fővonalat. A 003-ast Szalai Attila örökítette meg Abaligeten egy Budapest felé tartó pécsi IC élén

Kapcsolódó cikkek