Miért ilyen szedett-vedett a magyar vonatok megjelenése?
Sárga, fehér, piros és kék megannyi árnyalatban: az utóbbi években igazán tarkává váltak a magyarorországi személyszállító vonatok – miközben a cél az egységes arculat megalkotása lenne.
Vasúti képriport – 2025/5.
Alsónemesapátitól Kalundborgon(!) át Nyíregyházáig, atomtól trafóig, Astride-tól Vectronig tart a kínálat legújabb válogatásunkban, amiből természetesen a sárga virágok sem maradhattak ki!
Tuzla, Bosznia utolsó dízelparadicsoma
Bosznia-Hercegovina északi csücskében még zavartalan az amerikai nagydízelek uralma.
Kiskutyák Bukarestből: a Kis Sulzerek története
Kis Sulzer, Nagyon Nagy Dácsia, Kiskutya: sokféleképpen emlegetik ezt a mozdonytípust, amely számos hazai magánvasútnál is megfordult.
Ilyen lett az első matricás Astride
Kidugta az orrát a ferencvárosi fűtőházból az első, a MÁV arculata szerint fóliázott francia bérmozdony.
Marad a cammogás a 150-es vonalon?
Meglehet, hogy mégsem lesz annyira gyors a Budapest–Belgrád-gyorsvasút magyarországi szakasza.
Hófehér Talgók türkiz víz felett: a Neretva-völgy vasútja
Naponta már csak néhány vonat kanyarog végig a meseszép Neretva-völgyi vasúton, ahol a lélegzetelállító táj még az „igazi” ablakos vonatok hiányát is feledtetni tudja.
A Laminátkák másodvirágzása Magyarországon
Hogyan vált szinte megkerülhetetlenné Magyarországon ez a markáns megjelenésű csehszlovák mozdonytípus?
Hogy állnak a MÁV „új” mozdonyai?
Mi a helyzet az államvasút mozdonyflotta-fiatalítási elképzeléseivel? Mennyi az annyi, és hány „új” gép állt eddig forgalomba? Nagytotál.
A magyar Vectron-saga
Évekig tartó násztánc után Siemens Vectronokat bérel a MÁV. A típus itthon is jól ismert, de a politikai játszmák miatt az államvasúthoz eddig nem jutottak el.