Nyár van, de közreműködőink nem szenvedtek a szobában: izgalmasabbnál izgalmasabb képek érkeztek az uuuuu szerkesztőségi postafiókjába – szerkesztoseg[kukac]uuuuu[pont]hu – az elmúlt hetekben az ország minden sarkából! A május közepétől június közepéig terjedő időszakban is rengeteg minden történt a magyar vasúton, érdemes most is végigkattintani összefoglalónkat.
Kezdjük az újdonságokkal: az elmúlt hetekben újabb Siemens Vectronok jelentek meg a személyszállító vonatok élén Magyarországon. A gépek a MÁV flottafrissítési programja keretében érkeztek, és – a hivatalos indoklás szerint azért, hogy mihamarabb szolgálatba állhassanak – nem kapták meg a vasúttársaság flottaszínét, így növelve a színtervek terén egyébként is tapasztalható entrópiát, amiről itt írtunk bővebben.






A MÁV-nál szolgáló Vectronokról készült részletes állománylistánkat itt találjátok:
MÁV Vectron-állománylista
| Pályaszám | Gyári szám | Gyártási év | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| 91 80 6193 214-4 | 21918 | 2014 | |
| 91 80 6193 210-2 | 21926 | 2014 | AC kivitel |
| 91 80 6193 216-9 | 21942 | 2015 | |
| 91 80 6193 222-7 | 21956 | 2015 | |
| 91 80 6193 227-6 | 21961 | 2015 | |
| 91 80 6193 230-0 | 21965 | 2015 | AC kivitel |
| 91 80 6193 242-5 | 21998 | 2015 | AC kivitel |
| 91 80 6193 243-3 | 22016 | 2015 | AC kivitel |
| 91 80 6193 246-6 | 22018 | 2016 | AC kivitel; 2016-2022 között GYSEV Cargo bér |
| 91 80 6193 247-4 | 22019 | 2016 | AC kivitel |
| 91 80 6193 248-2 | 22021 | 2016 | AC kivitel |
| 91 80 6193 721-8 | 22208 | 2017 | AC kivitel |
| 91 80 6193 231-8 | 22225 | 2017 | |
| 91 80 6193 723-4 | 22393 | 2018 | |
| 91 80 6193 727-5 | 22394 | 2018 | |
| 91 80 6193 757-2 | 22600 | 2019 | |
| 91 80 6193 943-8 | 22958 | 2021 | |
| 91 80 6193 967-7 | 23035 | 2022 | |
| 91 80 6193 948-7 | 23213 | 2022 | |
| 91 80 6193 935-4 | 23276 | 2023 | |
| 91 80 6193 936-2 | 23282 | 2023 | |
| 91 80 6193 499-1 | 23358 | 2023 | |
| 91 80 7193 604-4 | 23526 | 2025 | AC kivitel |
| 91 80 6193 940-4 | 23605 | 2023 | AC kivitel |
| 91 80 7193 025-2 | 24022 | 2026 | Bérbeadó: Akiem |
| 91 80 7193 026-0 | 24023 | 2026 | Bérbeadó: Akiem |
| 91 80 7193 889-1 | 24159 | 2026 | AC kivitel |
| 91 80 7193 890-9 | 24164 | 2026 | AC kivitel; fehér szín, kis MÁV matrica |
| 91 80 7193 638-2 | 24256 | 2025 | AC kivitel |
| 91 80 7193 011-2 | 24387 | 2025 | Bérbeadó: Akiem |
| 91 80 7193 632-5 | 24528 | 2025 | AC kivitel |
| 91 80 7193 627-5 | 24661 | 2026 | AC kivitel |
| 91 80 7193 633-3 | 24781 | 2025 | AC kivitel; MÁV Plusz matrica |
| 91 80 7193 634-1 | 24798 | 2025 | AC kivitel; Tarifareform matrica |
Ha nyár, akkor természetesen Balaton. A 2025-ös pünkösdi hosszú hétvége összeomlását még sokáig fogják emlegetni a magyar vasúton, de azért ezen kívül is voltak fejlemények, be- és leköszönők egyaránt.





A Dunántúl más részein is tovább színesedett a vasút az elmúlt hetekben.



Április derekán az uuuuu számolt be elsőként a retrósított Bzmot 001 futópróbájáról. A kis piros motorkocsi májusban kisebb meglepetésre beállt a Pécs környéki személyfordába – még nagyobb meglepetésre nem sokkal később pedig egy másik különleges Bézé is megjelent a pannon táj sínpályáin.




Erősített az elmúlt hetekben a GYSEV is, ráadásul ők is egy helyi érdekű vasúttól: a soproniak a stájerországi STLB-től szereztek be néhány használt Inlandswagent, amikkel a vállalatnál tapasztalható járműhiányt tervezik enyhíteni.








Maradjunk még a vasárnapnál posztszovjet vonalnál, hiszen az idén kerek évfordulót ünneplő szergejes szindikátusban komoly szenzáció készül: hosszú évek záhonyi szobafogsága után újra talpra állítják a 001-es Kozákot, ráadásul hangtompító nélküli kivitelben!

A Szergej-rajongók nagy örömére a közelebbi és távolabbi rokonok is gyakran megmutatták magukat az elmúlt hetekben a magyarországi síneken – többek között egy retró hétvége keretében is, aminek külön cikket szenteltünk!












És ha már kisdízelek… Nem feledve, hogy június elején egy remek különvonat járta be a Jászságot a hatvani 1137-es Kisdákóval, nem állhatjuk meg, hogy ne szenteljünk külön galériát válogatásunk végén az ország különböző sarkaiban dolgozó négytengelyes gázolajfalóknak.










