Vasúti képriport – 2025/6.

atesz

Szerzők: Láber Attila Greczula Levente László ...

Közreműködők: Pócza Norbert Novák Bertalan Szalai Attila Szalinka Gábor Sándor Dávid Fekete Márk Szilágyi Péter Balázs Zsolt Vörös Attila Sándor Péter Novák Bálint Paha Bálint Tóth Pál Fodor Kristóf Fórián Dávid Teknős András Oláh Dániel Angyal Hunor ...

Magyarország Szlovénia

Ezúttal 21 vasútbarát 51(!) igényes fotóját gereblyéztünk össze eddigi legtartalmasabb, idén már hatodik alkalommal jelentkező vasúti képriportunkban.

Újabb mozgalmas heteken vagyunk túl: annyi minden történt a hazai vasúton, hogy azt felsorolni is hosszú volna. A sínek mellett sárgul a repce, zöldülnek az erdők és a szántóföldek. A síneken pedig gőz-, dízel- és villanymozdonyok; közforgalomban már – vagy még nem – közlekedő, mindennapos és egyedülálló vonatok egyaránt lencsevégre kerültek közreműködőink jóvoltából. Nekik ezúton is köszönjük az ország legkülönbözőbb szegleteiből beküldött képeket, és továbbra is várjuk új olvasóink felvételeit a szerkesztoseg[kukac]uuuuu[pont]hu címre.

Repcevasút, minden szempontból! Pócza Norbert felvétele Acsádnál ábrázolja a 9839 számú személyvonatot
Repcét csak nyomokban tartalmazó, de ugyancsak érdekes témát örökített meg Novák Bertalan közreműködőnk is. Április 25-27-e között a gyékényesi határátmeneten teljes kizárás mellett dolgoztak a pályán, így a tehervonatok kerülni kényszerültek. Nagyobb részük Őrihodosnál, néhány vonat viszont Murakeresztúron lépett határt. A fotón utóbbira láthatunk egy példát: a 086-os Herkules robog Kisszabadkánál egy üres Dobova–Murakeresztúr gabonavonattal
Az utolsó fényekben zúz Murakirály után a 109-es Reagan egy Szlovéniába tartó rakott gabonavonattal, április 27-én (fotó: Novák Bertalan)
De nem csak a szlovén, a horvát határátmenetre is jutott hatlábú dízeltéma! Húsvétvasárnap és hétfőn nem akadt bevethető mozdonya az MMV-nek a környéken, így a 151-es klasszik Szergejt bérelték ki a Pélmonostornál kilépő vonataik továbbítására. A vasárnapi bevetésről sokképes cikkben emlékeztünk meg, eme felvétel pedig a hétfői vonatot ábrázolja Vokány előtt (fotó: Novák Bertalan)
Az országszerte aktív Kárpát Vasút 168-as Szergeje lassacskán elkészül, de addig is előfordul, hogy ők is a Szeszától bérelnek dízelt egy-egy fuvar erejéig. Április 30-án is így történt; a 235-ös dombóvári Szergej 21 kocsit vitt ki Komlóra rakodásra a korai órákban, majd késő délután tért vissza a szerelvénnyel Dombóvár felé. Szalai Attila Bodolyabérnél örökítette meg a ritka menetet
S ha a 168-as Kárpát Szergej nem hozza lázba eléggé a luganszki nagyvasak rajongóit, talán majd ez igen! Április végén megérkezett Magyarországra a társaság újabb, használtan vásárolt Ludmillája. A 232 057 pályaszámú mozdonyt 1974-ben szállították le a keletnémet vasutak részére. A két Németország egyesítése után a DB-nél már nem töltött sok időt a hatlábú; 1999-től különböző német magánvasutaknál szolgált, ez idő alatt pedig Kolomna-motorját Caterpillar-erőforrásra cserélték. Szalinka Gábor felvételén a Kárpát Vasút kőér utcai telephelyén napfürdőzik az új jövevény
A 20-as vonali kiszolgálómeneteken szinte sztenderddé váltak az RCH kínai tolatómozdonyai, ám áprilisban mindkét Sáska táppénzre ment, így ismét több szerep jutott a fehérvári remot Szergejeknek. Sándor Dávid április 27-én fotózta a 317-es remotot egy tekintélyes eleggyel Öskünél
Ha már kínai vasúti járművek, említést érdemel a CRRC DDEMU2 motorvonatának hazai futópróba-sorozata is. Az RCH mozdonyait is gyártó óriásvállalat 2019 óta működik együtt a Westbahnnal az új típuson, az európai referencia reményében saját költségén. Amennyiben sikerül megszereznie a szükséges futásengedélyeket a CRRC motorvonatának, összesen négy darabot bérelne belőle tartósan az osztrák magánvasút. Fekete Márk május 6-án Biatorbágyon fotózta a 4100 001 pályaszámú motorvonatot GSM-R próbafutása alatt
Technológiában és térben is ugrunk egyet, ugyanis gőzfelhőben gazdag hosszúhétvégéken vagyunk túl; a MÁV Rail Tours 424 247-ese húsvétvasárnap Gödöllő és Hatvan, május 2-3-án pedig Szeged, Hódmezővásárhely és Békéscsaba városaiba látogatott. Szilágyi Péter Rákoscsabánál kapta le a húsvéti menetet…
…Greczula Levente László pedig Szentmártonkátánál fotózta a májusi hétvégén Békéscsabáról Budapestre tartó különvonatot
Persze az MRT dízelgépei is rendületlenül dolgoztak az elmúlt hetekben. A 219-es Púpos a körvasúton,…
…a 114-es pedig Rákoscsabánál került a vasútrajongók lencséje elé (fotók: Balázs Zsolt, Láber Attila)
A 30-as vonali vágányzárra készülve hosszúsíneket szállítottak Gyöngyösről Lepsénybe április 24-én a 020-as Nohabbal (fotó: Vörös Attila)
A 020-as Nohab pedig hosszúsíneket vitt Gyöngyösről Lepsénybe április 24-én, a 30-as vonali vágányzárra készülve (fotó: Vörös Attila)
A dízelek után villamos vontatás-fronton is retrózzunk egy kicsit! Április 30-án két Bp és egy kispakli került a 9087-es személyvonatba a jellemző 1-2 Fecske Bhv plusz Bp összeállítás helyett. Az 1001-es Szili már csak hab a tortán, Pócza Norbert Sárvárnál örökítette meg a váratlan retró vonatot
A Dunán innen is a mindennapok részét képezik a Szilis vonatok. Sándor Péter a nagykőrösi állomás virágszőnyegével fotózta a klasszikus megjelenésű 1006-os gépet egy szegedi IC élén
ez nemtommi (fotó: Vörös Attila)
Tükröm, tükröm mondd meg nékem, ki a (továbbra is) legnagyobb példányszámban futó villanymozdony a vidéken! (fotó: Vörös Attila)
A Kárpát Vasút igen aktív Szilije halad Érden egy Kürtösön belépett üres pétfürdői műtrágyavonattal (fotó: Vörös Attila)
Április 30-án már Kecskemétnél robogott a csili-vili Szili, Kiskunfélegyházáról Ceglédre vitt üres dozátoros kocsikat (fotó: Novák Bálint)
Szintén április végi történet, hogy a 17-es Nohab egy forgóvázzal siklott Dombóváron. Az FMK 007-es mérőkocsit a Svéd hatlábú felépülése alatt dízeles szakaszokon a 163-as Szergej, egész napos drót alatti bevetéseken pedig a Kárpát Vasút által bérelt 328-as GYSEV Szili helyettesíti. Balázs Zsolt Galgamácsa hangulatos alakjelzői között örökítette meg az egyik ilyen alkalmat…
…míg Tóth Pál az ország északkeleti végében, Hidasnémetiben futott össze a színpompás mérőmenettel április 29-én
Eközben a típuscsalád elővárosba szánt képviselői, a Papagájok is változatos feladatkörökben tűnnek fel a hazai síneken. A szebb napokat is látott 2358-as mozdony például a 367-es Hargita IC-t továbbította április 28-án. Szilágyi Péter felvétele Sülysáp előtt ábrázolja a vonatot
Azért persze az elővárosi vonalakról sem tűntek még el a Papagájszilik. A 77-es vonalon egész nap egy szerelvény pendlizik; hétvégén FLIRT, hétköznap posta Bhv-s inga. Szilágyi Péter fotója az utóbbi összeállítást illusztrálja, ahogy Galgamácsa dimbes-dombos kulisszái között feszül az ívbe április utolsó napján
Az „állati színtervek” kategóriában szintén említést érdemelnek a Raillog zebracsíkos Plehácsai. A társaság bérelt Vectronjai sajnos (szerencsére?) kevésbé extravagáns megjelenésűek. Szilágyi Péter a 215-ös gépet fotózta egy, az országot Párkánynál elhagyó combos gabonavonattal Maglód előtt
Különféle Vectronokból az egyes vonalon sincs hiány: a hazánkban a GYSEV Cargo által továbbított, Romániából Hollandiába tartó intermodális vonat élére április 20-án az LTG Cargo Polska matricás 193 509 került (fotó: Oláh Dániel)
De nem csak színes, színtelen példányok is akadnak itthon a típusból! A 193 513 május 5-én még az RTB Cargonak húzott tehervonatot, másnap pedig már ablakos vonatok élén dolgozott a csabai oldalban. Az újabb – értesüléseink szerint csak rövid ideig bevetni tervezett – MÁV Rail Tours-bér Vectront Gyömrőn örökítette meg Szilágyi Péter a 374-es IC-vel
Ráadásul az „új” Vectronon felül is akad érdekes téma a 120-as vonalon: naponta két-két GYSEV Taurus továbbra is MÁV-nál dolgozik a Békés Intercity vonatok élén. Szilágyi Péter Ecsernél fotózta az egyetlen matricázatlan Repcebikát a 7402-es számú IC-vel
A GYSEV Vectronjai sem maradtak munka nélkül. A 471 002-es április 28-án a Hegyeshalom–Kiskondorozsma sóderforda egyik üres vonatát továbbította. Novák Bálint Kecskemét közelében fotózta a menetet
Ráadásul egy újabb, zöld-sárga köpenyes Vectron MS is megjelent hazánkban az elmúlt időszakban. A Raaberbahn Cargo februárban vette át a hófehér 7193 130 pályaszámú mozdonyt a Siemenstől, amely Sopronban kapta meg a végleges fóliázását. Vörös Attila április 30-án fotózta le a patikaállapotú gépet Bicske alsón – a tetőszerelvényekről szinte enni lehetne!
Az itthon az RCH által továbbított Rohožník–Ercsi cementvonatra radikálisan retróbb trakció jutott április 29-én. Az egyes Laminátka még 2021-ben öngyulladt Zalaszentivánnál, azóta teljesen felújították, de Magyarországra már viszonylag ritkán jár be. Paha Bálint Ercsi előtt nem sokkal csípte el a nem mindennapi menetet; hátul a 240 126-os gép tolta a több, mint 2000 tonnás vonatot
Sándor Dávid pedig már a Rohožníkba tartó üres vonatot fotózta a két ZSSK cargos Laminátkával. A típus hazai szerepléséről bővebben korábbi cikkünkben olvashattok
De nem csak a cargonál, a személyszálíltási üzletágban is koptatják csehszlovák mozdonyok a hazai vaspályákat. Hidasnémeti és Miskolc között az eklektikus összeállítású személyvonatok mellett a Hernád IC-k stokkjával fordulnak meg a ZSSK gyors Ászai. Greczula Levente László Ináncsnál fotózta a 005-ös zümmögőt május másodikán
És ha már csehszlovák vaskerekűek, egy szép csokor bézés képet is kaptunk közreműködőinktől. Sándor Péter a 142-es vonal ritkán fotózott alsó szakaszán készült felvételén a 332-es Bzmot érkezik Máriaváros megállóhelyre
Szilágyi Péter Püspökhatvannál örökített meg egy magányosan ringatózó kispirost a tavaszi tájban
Vonattal tér haza Nógrádba anyák napján az édesanya két gyermekével, a diósjenői cukrászdából. Tényfeltáró riporterünk, Balázs Zsolt is megerősíti állításukat: itt kapható a környék legjobb fagyija!
De nemcsak a fagyi miatt érdemes ellátogatni a környékre: két év zárvatartás után részlegesen megnyitották a nógrádi várat, amelyet a kirándulók gyorsan birtokba is vettek. Az elsők között látogatott el ide Balázs Zsolt is, aki május 4-én a várból fotózott le egy Vác–Diósjenő vonatot – a Börzsöny lenyűgöző díszletei előtt
A Mátészalka környéki mellékvonalak domborzatilag kevesebb izgalmat tartogatnak, de a nagy laposságot átszelő, távírópóznákkal szegélyezett sínpároknak is megvan a maguk sajátos varázsa. Greczula Levente László Ligettanyánál hagyományos…
…Ópályinál kerekorrú Interpiciket fotózott a munka ünnepén
Szintén piros és dízel, de (hihetetlen módon) még az Interpicinél is magasabb technológiai színvonalat képvisel az ÖBB 2016-os mozdonya. A rákosi Ereco iparvágányán általában Suttogóval tolat az RCH, de április 30-án a 080-as Herkules jutott a csokira (fotó: Láber Attila)
A CER remot Kocúrja szintén a mai kor elvárásait képviseli. A 761-es gép egy Szabadegyházára tartó egységes, üres tartályszerelvényt továbbított Kisbér és Pusztaszabolcs között április 22-én. Sándor Dávid Fehérvárcsurgónál fotózta az impozáns vonatot
Képes válogatásaink rendszeres szereplője a Train Europe Constantin Gruptól bérelt Kissulzere. Leginkább kapcsolt tólógépként, illetve állomási tolatásra használják a TE-nél a román masinát, vonatokat nem igazán továbbít. Tóth Pál felvételén Forró-Encsen pihen a megtolatott gabonás kocsik előtt a kisdízel április 19-én
A szintén a bukaresti FAUR által gyártott, remotorizált Dácsiák országszerte fontos szerepet vállalnak az egyes kocsi fuvarozásban. Fodor Kristóf felvételén a pápai tolatós hagyja el Mezőlakot április 22-én
A lakitelki kiszolgálómeneten sem történt még trakcióváltás, az RCH itt is remot Dákot bérel. Április 23-án két, a Flaga Gáz telephelyén leürített kocsival döcög Tiszaalpárinál a 1325-ös mozdony (fotó: Fodor Kristóf)
Szilágyi Péter közreműködőnknek hála jelen képriportunk sem marad Bobó nélkül. A Jelzőőr Kft. piros, Pielstick-motoros masinája május elsején a MOL Tiszai Finomítójából az almásfüzitői üzembe szállította az A25 115-öt. A képen Rákoson napfürdőzik az országot átszelő transzport, a leváltóra várva
A tétet emeljük, a tengelyek számát csökkentjük! Az apafai kocsijavító kék és piros A26-os kisdízele közül utóbbit csípte el Fórián Dávid
Az ország túlsó szegletében is akad egy kis piros Muki! Fekete Márk április 26-án örökítette meg a Mecseki Kisvasút C50-esét, amint a Sixtus-kápolnát megelőzve szállt fel kéményéből a fehér füst
Átnyergelve a kékebb színű, és – jobb esetben – kevesebb füstöt kibocsátó vasúti járművekre, Angyal Hunor egy meglepően egységes színsémájú pécsi IC-t örökített meg Százhalombattánál április 22-én. A vonat élén a 003-as Astride látható, amely elsőként debütált az államvasútnál
A francia típus szinte teljesen kiszorította a Mecsek Intercitykről a Cirmosokat, pedig a Ganz-gépek egy olyan trükköt is tudnak, amit az Astride-ok nem: a távvezérelt üzemet a halberstadti vezérlőkocsikkal. Áprilisban újabb mozdonyvezetők sajátították el a cirmosos ingavonatozáshoz szükséges ismereteket Dombóvár és Gyékényes között, két vezérlőkocsival kiadott szerelvényeken. Az egyik ilyen menetet Novák Bálint fotózta Kaposvárnál, április 24-én
A 100c vonalon sem kell mindig körüljárással vesződni; a személyvonatok java Hernyóval, hétvégén többnyire FLIRT-tel van kiadva. Greczula Levente László a Kopasz-hegy alatt fotózta az egyik BDVmotot
A Ganz elővárosi motorvonatok távolsági testvére, a Bvmot 2022 óta elsősorban a 70-es és 71-es vasútvonalakon közlekedik. Április 27-én azonban a 1935-ös számú Rába interrégió vonatra tervezték rá a Samukat, így a nagysebességű futópróbák után ismét visszatértek az 1-es vonalra ezek a motorvonatok. Teknős András Szárnál…
…Menczel Márton pedig Győr előtt fotózta a fővárosból Győrbe szerelvénymenetben igyekvő 003-as és 001-es motorkocsikból, valamint két másod-, és egy elsőosztályú betétkocsiból összeállított vonatot
Április utolsó napjára minden visszatért a régi kerékvágásba; Szilágyi Péter felvételén Vácrátótról lő ki Sámuel a Nyugati pályaudvarra. Ezzel a fotóval zárjuk gigászi képriportunk, mint mindig, köszönjük a figyelmet, hamarosan újabb anyagokkal jelentkezünk!

Kapcsolódó cikkek