Közreműködők: Sándor Péter Vörös Attila Tili Kornél
Újra piros Púposnak örülhettek a típus rajongói a hortobágyi sebesvonatok élén.
Sort cserélt a MÁV Rail Tours a 108-as vonalon: szombaton újra munkába állt a 203-as Púpos Tisza-tó sebesvonatok élén. A próbajelleggel Jenbacher erőforrással remotorizált gépet még július elején forgatták ki a 108-as vonali fordáról, azóta – mások mellett – a 114-es helyettesítette. De az öröm nem tartott sokáig.
A tavalyi évhez hasonlóan idén is a Jennifer becenevű, átalakított M40-es főszereplésével indult a vasúti értelemben vett főszezon a Tisza-tónál. A korábbi évekhez képest változást jelent, hogy a gép és szerelvénye napközben fordul egyet Hortobágy (jelenleg éppen idáig közlekedik a sebesvonat) és Füzesabony között, mielőtt visszaindulna a főváros felé. Így észszerűsödik kicsit a szerelvényforduló, de a legnagyobb nyertesek egyértelműen a népszerű mozdonytípus barátai, akiknek így bőven kijuthat a közforgalomban napjainkban már csak elvétve átélhető Púpos-fílingből.
A Púpos-rajongók idén sem panaszkodhatnak a változatosság hiányára: miután a balatoni retró hétvége miatt Jennifer lekerült a Tisza-tavi fordáról, a 114-es dolgozott helyette. A „Heineken-Púpos” vendégjátéka viszont nem tartott sokáig: néhány nap múlva már a 2118-as Csörgőnek kellett besegítenie, amíg a gyárihoz hasonló fényezésű M40-est újra hadrendbe lehetett állítani. Jennifer szombati visszatérését hamar beárnyékolta az a gázolajszivárgás, ami miatt kedden már a 1314-es remot Dácsiának kellett helyettesítenie. A Rail Tours szakemberei a helyszínen tettek kísérletet a hiba elhárítására, a gép várhatóan szerdán visszaáll a fordájára.
A visszatérés előtt sem tétlenkedett Jennifer: a retró hétvégét követően segédkezett a Rail Tours felsőzsolcai kavicsfordáján, de megfordult a Dél-Alföldön is. A 108-as vonalon a tervek szerint még augusztus végéig találkozhatnak kedvenceikkel a Púpos-rajongók. A kártyákat megkavarhatja még a Keleti pályaudvar augusztus 25. és szeptember 20. közötti teljes kizárása: információink szerint a Tisza-tó sebesvonatok végállomása a Nyugatiba kerül majd át, szeptember 1-jétől pedig a teljes útvonalukon dízelvontatással közlekednek majd – de ez minden bizonnyal csörgős feladat lesz.
